Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.
Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.
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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Positivo decreto-condición, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.
En este sentido, el contemporáneo escenario en el que, al inicio de este prueba de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la prohijamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si aceptablemente el adelanto a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valencia anual estimado del acuerdo reflejado en el pliego de bases de la puja.
En el año 2020, el impacto de la crisis General por el COVID hizo necesario proteger los sectores estratégicos de nuestra economía, para lo cual se estableció un entorno de control de las inversiones extranjeras en sectores estratégicos mediante la ingreso del artículo 7 segundo en la índole 19/2003, de 4 de julio, sobre régimen judicial de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el exterior.
3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los fondos no sean propiedad de la persona beneficiaria.
a) El valor medio que correspondería a un alquiler de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de narración del precio del alquiler de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento.
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¿Qué van a hacer las Cámaras de Comercio con los mayores capital que van a percibir de cuenta del incremento en las tarifas de renovación de las medianas y grandes empresas?
3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al pueril y joven, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Dorso.
2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad Particular exceptúe de la implantación de los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la enunciación responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo antecedente.
Que igualmente señala el citado artículo que los derechos por renovación en el caso de las personas naturales serán establecidos en función del monto de los activos o de los ingresos del expansión de su actividad comercial.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
, o se asignen a las Cámaras de Comercio, serán cuantificados y liquidados en la misma forma y términos actualmente previstos para el registro mercantil o en las normas que para tal propósito se expidan
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